如何修復(fù)液壓油缸缸活塞桿： 

重慶液壓缸的活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。
   修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。如何修復(fù)液壓油缸缸活塞桿修復(fù)工藝：先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調(diào)至120A，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，最后留0.04-0.07mm的加工余量。再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。最后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經(jīng)測量，最大誤差僅為0.03mm。修
   該起重機修復(fù)后，經(jīng)過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑、無銹斑。液壓油缸做好后應(yīng)該怎樣調(diào)整
液壓油缸做好后，調(diào)整國祚包括四個方面：定期檢查；緩沖裝置調(diào)；油壓缸各部位的檢查：排氣裝置調(diào)整　
    具體步驟為：根據(jù)液壓油缸的使用情況，安排定期檢查的時間，并做好檢查記錄在裝有可調(diào)節(jié)緩沖裝置的情況下，而活塞又在運動中，應(yīng)先將節(jié)流閥放在流量較小的位置上，然后逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口大小，直到滿足要求為止。油壓缸除做上述調(diào)整工作外，還要檢查各個密封件的漏油情況，以及安裝聯(lián)結(jié)部件的螺栓有無松動等現(xiàn)象，防止意外事故的發(fā)生。先將缸內(nèi)工作壓力降到（0.5-1）MPa左右，然后使活塞桿往復(fù)運動，打開排氣塞進行排氣。打開的方法是：當(dāng)活塞到達行程末端，壓力升高的瞬間打開排氣塞，而在開始返回之前立即關(guān)閉。排氣塞排氣時，可聽到噓噓的氣聲，隨后噴出白濁色的泡沫狀油液，空氣排盡時噴出的油呈澄清色。可以用肉眼判別排氣是否徹底。

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