問題一：當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)瞄準(zhǔn)工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動(dòng)中國(guó)制造2025規(guī)劃實(shí)施，廣大企業(yè)是否具備條件？還需做好哪些強(qiáng)基準(zhǔn)備？

　　金達(dá)仁：目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)處于工業(yè)2.0發(fā)展階段，少數(shù)企業(yè)雖然由2.0邁向3.0發(fā)展階段，車間自動(dòng)化水平也很高，但體現(xiàn)3.0發(fā)展內(nèi)涵，全面支撐企業(yè)研發(fā)、制造、管理和服務(wù)業(yè)務(wù)的信息集成平臺(tái)尚未完全建立，企業(yè)業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程也未同步得到全面、深入的優(yōu)化重組。與歐美企業(yè)相比，體現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)和基礎(chǔ)管理都還比較差。

　　此外，支撐中國(guó)制造2025戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的我國(guó)企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀也不容樂觀。截至2015年3月，全國(guó)3萬(wàn)多家企業(yè)兩化融合評(píng)估結(jié)果顯示，處于起步建設(shè)和單項(xiàng)應(yīng)用這個(gè)兩化融合初級(jí)階段的企業(yè)比例仍高達(dá)90%。2015年4月，全國(guó)首批200家通過兩化融合管理體系評(píng)定的企業(yè)公示內(nèi)容顯示，一些企業(yè)打造的新型能力較為單一，未能全面體現(xiàn)兩化融合發(fā)展內(nèi)涵，也難以推動(dòng)企業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展。

　　由此可見，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)追蹤工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略目標(biāo)還需要大量的“補(bǔ)課”，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變思想觀念和方方面面的強(qiáng)基，重點(diǎn)是盡快建立基于互聯(lián)網(wǎng) 信息通信技術(shù)、應(yīng)用軟件、工控軟件和加工設(shè)備為一體的信息集成平臺(tái)、優(yōu)化重組業(yè)務(wù)體系、改造升級(jí)加工設(shè)備，加強(qiáng)質(zhì)量、服務(wù)和基礎(chǔ)管理體系建設(shè)等。

　　問題二：工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025的核心都是智能智造，如何推進(jìn)，才能有效提升智能制造整體水平，實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

　　金達(dá)仁：簡(jiǎn)單說來，智能制造就是通過建立基于互聯(lián)網(wǎng) ICT、AMT、CAM、PLM、MES、工控軟件、加工設(shè)備及測(cè)控裝置等為一體的企業(yè)信息物理系統(tǒng)（CPS），打通制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，將加工設(shè)備、產(chǎn)品、原材料、物流等要素集成在一起，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器、機(jī)器與人的互通互聯(lián)，實(shí)時(shí)管控制造環(huán)節(jié)各種信息，從而改變制造方式，全面提升產(chǎn)品制造的精度、質(zhì)量、效率和智能化程度。

　　現(xiàn)在的問題是，產(chǎn)品制造作為企業(yè)執(zhí)行層業(yè)務(wù)，與其它層面業(yè)務(wù)都有著必然的邏輯關(guān)系，衡量其整體水平的也不僅僅是智能化程度，理應(yīng)同步更大范圍的集成產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、研發(fā)、工藝、計(jì)劃、物流、質(zhì)量、成本、服務(wù)和決策等基本信息，打通企業(yè)的數(shù)據(jù)壁壘，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)ERP、SCM與MES的有機(jī)集成，實(shí)時(shí)處理車間生產(chǎn)作業(yè)信息，從源頭上確保車間生產(chǎn)作業(yè)的連續(xù)均衡、企業(yè)資源的優(yōu)化配置、產(chǎn)品質(zhì)量的提升、產(chǎn)品成本的控制和售后服務(wù)的滿意度，從而全方位提升產(chǎn)品制造水平和管理水平。

　　因此，推進(jìn)中國(guó)智造，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略目標(biāo)，一定要著眼于智能工廠建設(shè)方向，不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為智能制造就是互聯(lián)網(wǎng) 車間自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，也不能過于強(qiáng)調(diào)數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)控制系統(tǒng)和無(wú)線傳感器等加工設(shè)備及測(cè)控裝置的改造升級(jí)，更不能忽視產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、基礎(chǔ)管理，乃至企業(yè)整體能力和效益的全面提升。

　　研究與實(shí)踐表明，推進(jìn)智能制造無(wú)疑是一個(gè)復(fù)雜的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展系統(tǒng)工程，既要建立智能制造系統(tǒng)，也要同步建立與之緊密關(guān)聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務(wù)系統(tǒng)；既要改造升級(jí)現(xiàn)有的加工設(shè)備和制造工藝，也要同步優(yōu)化重組業(yè)務(wù)體系，并使之深度融合，全面發(fā)展。這才是中國(guó)制造2025之本意。